నాణ్యత తరచుగా ప్రచారం చేయబడుతుంది మరియు తరచుగా క్లిచ్‌గా సూచించబడుతుంది మరియు దీనిని బజ్‌వర్డ్‌గా ఉపయోగించినప్పటికీ, చాలా మంది ఇంజనీర్లు పరిస్థితిని లోతుగా పరిశోధించే ముందు ఆలోచనను విస్మరిస్తారు.ప్రతి కంపెనీ ఈ పదాన్ని ఉపయోగించాలనుకుంటోంది, అయితే ఎంతమంది దీనిని ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు?నాణ్యత అనేది ఒక వైఖరి మరియు జీవన విధానం.నాణ్యత చెప్పడం సులభం, కానీ ఈ సందర్భంలో ఇది డిజైన్ యొక్క ప్రతి దశలోనూ వివరించదగినది.నాణ్యత, మొదటి మరియు అన్నిటికంటే, పై నుండి క్రిందికి తీవ్రంగా తీసుకోవాలి.అర్హత కలిగిన మోటారు ఉత్పత్తులకు శ్రద్ధ అవసరం: నాణ్యత, డెలివరీ మరియు ధర (డిజైన్ స్థితిలో), మరియు మీరు ఖర్చుపై దృష్టి సారిస్తే, మీరు అధిక-ఇంజనీరింగ్ లేకుండా అత్యధిక నాణ్యత గల ఉత్పత్తిని కస్టమర్‌లకు అందించగలుగుతారు.దీనర్థం ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు బట్వాడా చేయడానికి సులభమైన పరిష్కారం ఉంది.అన్ని ముక్కలు తప్పనిసరిగా ఏకీకృతం చేయబడాలి మరియు మోటారు సరఫరాదారు వినియోగదారు రూపకల్పన యొక్క ఉద్దేశ్యం మరియు ఉద్దేశాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి.
మోటారు సరఫరాదారుల అంతర్గత నాణ్యత నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఎక్కువగా 4.5 సిగ్మా విధానాన్ని ఉపయోగిస్తాయి మరియు 6 సిగ్మా వారి ఉత్పత్తుల నుండి కస్టమర్‌లు అనుభవించే వాటిని సంతృప్తికరమైన విధానం కాదు.ఖచ్చితమైన నాణ్యత నియంత్రణ ద్వారా మాత్రమే వారు డిజైన్ ప్రయోజనాల కోసం కాకుండా ఉత్పత్తి అవసరమని నిర్ధారించగలరు.ఈ సిస్టమ్‌తో వినియోగదారు "మోటారు జీవితంలో స్థిరంగా మరియు విశ్వసనీయంగా నిర్దిష్ట అవసరాలను తీర్చగల మోటారు"ని పొందుతాడు.అధిక-వాల్యూమ్ ఉత్పత్తిలో ఈ లక్ష్యం చాలా ముఖ్యమైనది, ఇక్కడ ఉత్పత్తి లోపాల కారణంగా మొత్తం అసెంబ్లీ లైన్లు సులభంగా నిలిచిపోతాయి.కంపెనీ స్టెప్పర్ మోటార్ల నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి, వారు కాంపోనెంట్ క్వాలిటీ, డిజైన్ క్వాలిటీ మరియు మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ క్వాలిటీ అనే మూడు కీలక రంగాలపై దృష్టి పెడతారు.
మోటారు తయారీ పరిశ్రమ మరియు తయారీ వ్యూహం యొక్క మనుగడ మరియు అభివృద్ధిలో సరఫరాదారుల ఎంపిక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు సరఫరా గొలుసు నిర్వహణలో ముఖ్యమైన భాగం.కాంపోనెంట్ నాణ్యతను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, తయారీ ప్రక్రియలో బహుళ ఉప-అసెంబ్లీలు ఉంటాయి: స్టేటర్లు, రోటర్లు, షాఫ్ట్‌లు, బేరింగ్లు, ఎండ్ క్యాప్స్, వైండింగ్‌లు, లీడ్స్, కనెక్టర్లు మరియు మరిన్ని.అలాగే, ప్రతి ఉప-అసెంబ్లీని వైర్లు, ఇన్సులేషన్, హౌసింగ్‌లు మరియు సీల్స్, కనెక్టర్లు మొదలైన ఉప-అసెంబ్లీలుగా విభజించవచ్చు. ప్రతి కాంపోనెంట్ యొక్క నాణ్యత, దిగువ నుండి పై వరకు, ప్రతి కాంపోనెంట్ తప్పక ముఖ్యమైనదని మేము ప్రతిపాదించినప్పుడు ఎవరూ ఆశ్చర్యపోరు. అన్నీ అత్యధిక నాణ్యతతో ఉంటాయి, తద్వారా తుది ఉత్పత్తి పాస్ అవుతుంది.
మోటారుల కోసం, రోటర్, స్టేటర్ మరియు ఎండ్ క్యాప్స్ యొక్క డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం మరియు ఏకాగ్రత చాలా ముఖ్యమైనవి, అయిష్టతను తగ్గించేటప్పుడు స్టేటర్ మరియు రోటర్ దంతాల అంతటా ఫ్లక్స్ మార్గాన్ని పెంచడం.దీని కోసం, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య గాలి గ్యాప్ లేదా గ్యాప్ తక్కువగా ఉండాలి.చిన్న గాలి ఖాళీ, చిన్న భాగం మ్యాచింగ్ లోపం స్పేస్.ఇది అర్థం చేసుకోవడం సులభం అనిపిస్తుంది, కానీ ఏదైనా లేదా రెండు భాగాలు పేలవంగా కేంద్రీకృతమై ఉంటే, అసమాన గాలి ఖాళీలు ఫలితంగా అస్థిరమైన పనితీరుకు దారి తీస్తుంది.చెత్త సందర్భంలో, ఒక పరిచయం సంభవించినట్లయితే, మోటార్ పనికిరానిది అవుతుంది.
రోటర్ జడత్వం స్టెప్పర్ మోటర్ యొక్క మొత్తం పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.తక్కువ జడత్వం రోటర్లు వేగంగా ప్రతిస్పందిస్తాయి మరియు వినియోగదారులకు అధిక వేగం మరియు అధిక డైనమిక్ టార్క్‌ను అందిస్తాయి.సరైన ముగింపు టోపీ రూపకల్పన పెద్ద రోటర్‌లో గరిష్ట అంతర్గత వాల్యూమ్‌ను చొప్పించడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.రోటర్ యొక్క సరైన అమరికకు ముగింపు టోపీలు బాధ్యత వహిస్తాయి.తప్పుగా అమర్చడం తుది ఉత్పత్తి నాణ్యతపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు రోటర్ తప్పుగా అమర్చడం అసమాన గాలి అంతరాలను కలిగిస్తుంది మరియు అస్థిర పనితీరుకు దారితీస్తుంది.
ఈ అస్థిరమైన ఏకాగ్రత రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య గాలి గ్యాప్ యొక్క పరిమాణాన్ని పెంచడం ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది, వారి పరిచయం యొక్క సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది.ఇది లోపాలను తొలగించడానికి మాత్రమే చెల్లుతుంది.ఈ విధానం స్టెప్పర్ మోటార్ల పనితీరును తీవ్రంగా అడ్డుకుంటుంది మరియు భాగాల మధ్య ఎక్కువ వైవిధ్యం, పనితీరు మరింత అస్థిరంగా ఉంటుంది.చిన్న మార్పులు కూడా జడత్వం, ప్రతిఘటన, ఇండక్టెన్స్, డైనమిక్ టార్క్ అవుట్‌పుట్ మరియు ప్రతిధ్వని (అవాంఛిత కంపనం)పై భారీ ప్రభావాలను చూపుతాయి.మోటారు పనితీరును పెంచడానికి రోటర్ రూపకల్పన కీలకం, రోటర్ యొక్క జడత్వాన్ని తగ్గించడానికి వీలైనంత తేలికగా ఉండి, రోటర్ తగినంత అయస్కాంత ఉపరితలాన్ని ప్రదర్శించాలి.
డిజైన్ యొక్క తుది లక్ష్యం ప్రకారం స్టేటర్ ట్యూన్ చేయబడుతుంది: అధిక ఖచ్చితత్వం, సున్నితత్వం లేదా అధిక టార్క్ అవుట్‌పుట్, మరియు స్తంభాల రూపకల్పన స్టేటర్ స్తంభాల మధ్య ఎంత వైండింగ్ మెటీరియల్ సరిపోతుందో నిర్ణయిస్తుంది.అలాగే, సాధారణంగా 8, 12 లేదా 16 పోల్స్ సంఖ్య మోటారు యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్‌తో పరస్పర సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.కాలక్రమేణా వైకల్యం లేదా క్షీణత లేకుండా పదేపదే టార్క్ లోడ్లు మరియు అక్షసంబంధ శక్తులను తట్టుకునేంత బలంగా షాఫ్ట్ ఉండాలి.అదేవిధంగా, బేరింగ్లు తప్పనిసరిగా తుది ఉత్పత్తి యొక్క పనితీరు మరియు ఆయుర్దాయంతో సరిపోలాలి.మోటారు జీవితాన్ని నిర్ణయించే ఒక భాగం వలె, బేరింగ్లు తరచుగా చాలా దుస్తులు అనుభవిస్తాయి.
ఇతర క్లిష్టమైన భాగాలలో ఎండ్ క్యాప్స్ ఉన్నాయి, ఇవి బేరింగ్‌లను ఉంచుతాయి మరియు స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య సరైన అమరికను నిర్ధారిస్తాయి.స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క దీర్ఘాయువును నిర్వహించడానికి మరియు నిర్ధారించడానికి బేరింగ్లు కూడా అత్యధిక నాణ్యత కలిగి ఉండాలి.ప్రతి పోల్ తప్పనిసరిగా విద్యుదయస్కాంతం, ఇది అందుబాటులో ఉన్న అత్యధిక గ్రేడ్ వైర్‌ను ఉపయోగించి ప్రతి పోల్‌ను స్థిరంగా మూసివేసే అవసరం.వైర్ వ్యాసంలో వ్యత్యాసాలు ప్రతి-పోల్ వైండింగ్ అనుగుణ్యత సమస్యలను కలిగిస్తాయి, దీని ఫలితంగా పేలవమైన టార్క్ స్పెసిఫికేషన్, పెరిగిన ప్రతిధ్వని లేదా వైబ్రేషన్ మరియు తుది ఉత్పత్తిలో పేలవమైన రిజల్యూషన్ ఏర్పడుతుంది.
ముగింపులో
అధిక-నాణ్యత మరియు విజయం-విజయం సరఫరాదారులను ఎలా ఎంచుకోవడానికి సరఫరాదారు పనితీరు నిర్వహణ సామర్థ్యాలను మెరుగుపరచడానికి మరియు మోటార్ పరిశ్రమ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి సమగ్ర అంచనా పద్ధతులు మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన గణాంక విశ్లేషణ సాధనాలు అవసరం.మోటార్ల నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి, ప్రతి మోటారు రవాణాకు ముందు అవసరమైన ఎలక్ట్రికల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు (రెసిస్టెన్స్, ఇండక్టెన్స్, లీకేజ్ కరెంట్), టార్క్ స్పెసిఫికేషన్‌లు (టార్క్ పట్టుకోవడం మరియు ఆపడం), మెకానికల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు (ఫ్రంట్ యాక్సిల్ ఎక్స్‌టెన్షన్ మరియు బాడీ లెంగ్త్) మరియు ఇతర వాటికి అనుగుణంగా పరీక్షించబడతాయి. ప్రత్యేక లక్షణాలు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-02-2022