గ్రాఫికల్ కొత్త శక్తి |ఆగస్టులో కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ డేటా గురించి ఆసక్తికరమైన విషయాలు ఏమిటి

ఆగస్టులో, 369,000 స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు 110,000 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లు, మొత్తం 479,000 ఉన్నాయి.సంపూర్ణ డేటా ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది.లక్షణాలను లోతుగా పరిశీలిస్తే, కొన్ని లక్షణాలు ఉన్నాయి:

●369,000 స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో, SUVలు(134,000),A00(86,600)మరియు A- విభాగాలు (74,800) ప్రస్తుతం ముందంజలో ఉన్నాయి.ET5 రానుంది.

●ప్రస్తుతం, PHEVల యొక్క ఏకాగ్రత బ్రాండ్ల పరంగా చాలా కేంద్రీకృతమై ఉంది మరియు వర్గీకరణ పరంగా SUVలలో కూడా కేంద్రీకృతమై ఉంది.హవల్, చంగాన్, గ్రేట్ వాల్ మరియు చెరీ ప్రవేశంతో, 2023లో ఈ మార్కెట్ పనితీరు మరింత సమతుల్యంగా ఉంటుంది.

●మొత్తం సిస్టమ్‌లో A00 స్థాయి స్థిరంగా 20% దిగువకు పడిపోయింది.ప్రస్తుత ఖర్చు నిర్మాణంలో, మేము ముందు చెప్పినట్లుగా, మార్కెట్ 1 మిలియన్ వద్ద స్థిరంగా ఉండటం తప్పు కాదు.చెర్రీ తగ్గింపుతో, వులింగ్ మరియు చంగన్ మాత్రమే కొనసాగుతారు.

▲మూర్తి 1.జనవరి నుండి ఆగస్టు 2022 వరకు మొత్తం డేటా ఓవర్‌వ్యూ

1 వ భాగము

ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ నదులు మరియు సరస్సులు

బ్యాటరీల ధర తగ్గడం లేదు కాబట్టి, వివిధ బ్యాటరీ సామర్థ్యాలు కలిగిన PHEVలు/EREVలకు అవకాశాలు లభిస్తాయని మేము చూస్తున్నాము.నిజానికి, 2023 నాటికి, HEV లకు కూడా అవకాశాలు లభిస్తాయి.A0 కంటే దిగువన ఉన్న కార్లు తీసివేయబడినట్లయితే, A-తరగతి కంటే ఎక్కువ ఉన్న ఉత్పత్తులలో స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ నిష్పత్తి 2.34:1గా ఉంటుంది మరియు ఈ డేటా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

●SUV:134,000 యూనిట్లు వర్సెస్ 64,000 యూనిట్లు.మేము దానిని వేరుగా తీసుకుంటే, ప్రస్తుతమున్న స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ SUVల సరఫరా చాలా సరిపోతుందని మనం చూడవచ్చు, సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, ప్లగ్-ఇన్ SUVలు మార్కెట్లో ప్రజాదరణ పొందడం ప్రారంభించాయి.ముఖ్యంగా క్రింది అనేక Changcheng తో(హవాల్ + WEY), గీలీ(ఎమ్గ్రాండ్, చంగాన్ మరియు చెర్రీ, అలాగే ఈ ప్రాంతంలో బాగా పనిచేసిన ఆదర్శాలు మరియు ప్రశ్నలు.

●సి-క్లాస్ కారు:ఇక్కడ ప్రస్తుత నిష్పత్తి 25300vs14783, ప్రస్తుతం జనాదరణ పొందిన మోడల్‌లు లేవు.

●బి-క్లాస్ కారు:మోడల్ 3 బలహీనపడటంతో, స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ శక్తి ET5ని చూడటానికి ఉపయోగించబడుతుంది;ప్రతి కంపెనీ ఉత్పత్తిని ఎలా ప్రోత్సహిస్తుంది అనేదానిపై ఆధారపడి ప్లగ్ ఇన్ చేయడానికి వాస్తవానికి చాలా స్థలం ఉంది.

●ఎ-క్లాస్ కారు:75,000 vs 25,000, దీని గురించి పెద్దగా చింతించకండి, ఎందుకంటే 2B వాహనాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి, మీరు కేవలం C-ఎండ్ మొత్తాన్ని సరిపోల్చినట్లయితే, A-క్లాస్ ప్లగ్-ఇన్ వ్యక్తిగత ఉపయోగం ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.

అందువల్ల, ఈ సంవత్సరం, కొత్త శక్తుల ఊపందుకోవడం మందగించడంతో, స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ అభివృద్ధి దిశ స్పష్టంగా లేదు.మోడల్ 3 మరియు మోడల్ Y స్థానంలో చాలా మోడల్‌లు ఉన్నాయి, కానీ చుట్టూ తిరగడానికి చాలా కొత్త ఆలోచన లేదు.

▲మూర్తి 2.స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ పోలిక

ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌ల ప్రస్తుత సాంద్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది.BYD, ఛాంపియన్, మొత్తంలో 70% వాటాను కలిగి ఉంది.రెండవ స్థానం సెలిస్.రోలింగ్ అప్ తర్వాత, ఈ ముక్క యొక్క సరఫరా చాలా సరిపోతుందని నేను భావిస్తున్నాను.

▲మూర్తి 3.ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ బ్రాండ్ పరిస్థితి

ఎందుకు?ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, PHEV మరియు ముడి చమురు ఇంధన వాహనాల మధ్య చాలా తేడా లేదు.పవర్‌ట్రెయిన్‌ను మార్చండి మరియు విజయం ముగిసింది.అందువల్ల, ఈ ప్రాంతంలో పెట్టుబడి ప్రాథమికంగా 2023లో ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయగలదు. తదుపరి పెట్టుబడి మీ స్వంత ఇంధన వాహనాలలో కొంత భాగాన్ని భర్తీ చేయడం కంటే మరేమీ కాదు మరియు వృద్ధి రేటు సాపేక్షంగా వేగంగా ఉంటుంది.

▲మూర్తి 4.ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు SUVలోని మోడల్‌ల యొక్క గ్రేడెడ్ హీట్ మ్యాప్

పార్ట్ 2

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఇన్వెంటరీ

ఆగస్ట్‌లో మేము చూసిన స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌లు అన్నీ పాత ఫ్యాషన్, వ్యక్తిగత వినియోగదారుల కోసం డాల్ఫిన్‌లు.23,000 అమ్మకాలు చాలా పెద్ద ఆశ్చర్యకరమైనవి.యువాన్ ప్లస్ యొక్క 15,300 యూనిట్లు మరియు Aion Y యొక్క 10,600 యూనిట్ల జోడింపుతో, ఈ కార్లు ఇప్పటికీ పక్షపాతంతో ఉన్నాయి.గృహ వినియోగం కోసం, వేగవంతమైన వృద్ధి రేటు నిజానికి 100,000-150,000 పరిధిలో ఉంది.

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాల వృద్ధి రేటు దృక్కోణం నుండి, వినియోగదారులు ఖర్చు పనితీరుపై చాలా శ్రద్ధ చూపడం ప్రారంభించారు మరియు సాపేక్షంగా ఖరీదైన కొత్త శక్తి వాహనాల వృద్ధి రేటు ఆశించినంత వేగంగా లేదు.వినియోగదారులు ఉత్పత్తులను ఎంచుకున్నప్పుడు, కొత్త శక్తి వాహనాల ధర ఒక ముఖ్యమైన అంశం అని చూడవచ్చు.2023లో మార్కెట్ ధరల ద్వారా మరింత స్పష్టంగా ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుందని అంచనా.

▲మూర్తి 5. స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ నమూనాల జాబితా

సారాంశం: ప్రస్తుత పరిస్థితిని బట్టి చూస్తే, ప్లగ్-ఇన్ వాహనాలు పూర్తిగా సరఫరా చేయబడినప్పుడు, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరింత అస్థిరంగా ఉంటాయి.అధిక-ముగింపు వినియోగాన్ని అనుసరించే తక్కువ సంఖ్యలో వినియోగదారులు మినహా, కాంపాక్ట్ కార్లు మరియు SUVలను ఎంచుకునే వారు 130,000 ఇంధన వాహనాలను కొనుగోలు చేసే వినియోగదారులు, కానీ ఇప్పుడు వారు కొంచెం ఖరీదైన కొత్త ఇంధన వాహనాల కోసం చూస్తున్నారు.చైనీస్ మార్కెట్‌లో వినియోగదారుల కొనుగోలు పరిమితులు మారలేదు.