లి బిన్ ఇలా అన్నారు: NIO ప్రపంచంలోని మొదటి ఐదు ఆటో తయారీదారులలో ఒకటి అవుతుంది

ఇటీవల, NIO ఆటోమొబైల్‌కు చెందిన లి బిన్ విలేకరులతో ఒక ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, వీలై 2025 చివరి నాటికి US మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించాలని యోచిస్తున్నారని మరియు 2030 నాటికి NIO ప్రపంచంలోని మొదటి ఐదు ఆటోమేకర్‌లలో ఒకటిగా అవుతుందని చెప్పారు.

ప్రస్తుత దృక్కోణం నుండి, టయోటా, హోండా, GM, ఫోర్డ్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్‌తో సహా ఐదు ప్రధాన అంతర్జాతీయ ఆటో తయారీదారులు ఇంధన వాహనాల యుగం యొక్క ప్రయోజనాలను కొత్త శక్తి యుగానికి తీసుకురాలేదు, ఇది దేశీయ కొత్త ఇంధన వాహనాల కంపెనీలకు కూడా అందించింది. .ఒక మూలలో అధిగమించే అవకాశం.

యూరోపియన్ వినియోగదారుల అలవాట్లను సరిపోల్చడానికి, NIO "సబ్‌స్క్రిప్షన్ సిస్టమ్" అని పిలవబడే మోడల్‌ను అమలు చేసింది, ఇక్కడ వినియోగదారులు కనీసం ఒక నెల నుండి కొత్త కారును అద్దెకు తీసుకోవచ్చు మరియు 12 నుండి 60 నెలల వరకు నిర్ణీత లీజు వ్యవధిని అనుకూలీకరించవచ్చు.వినియోగదారులు కారును అద్దెకు తీసుకోవడానికి మాత్రమే డబ్బు ఖర్చు చేయాలి మరియు ఇన్సూరెన్స్ కొనుగోలు చేయడం, నిర్వహణ మరియు అనేక సంవత్సరాల తర్వాత బ్యాటరీని మార్చడం వంటి అన్ని పనులను చూసుకోవడానికి NIO వారికి సహాయపడుతుంది.

యూరప్‌లో ప్రసిద్ధి చెందిన ఈ ఫ్యాషన్ కార్ యూజ్ మోడల్, కార్లను పూర్తిగా విక్రయించే మునుపటి మార్గాన్ని మార్చడానికి సమానం.వినియోగదారులు ఇష్టానుసారం కొత్త కార్లను అద్దెకు తీసుకోవచ్చు మరియు ఆర్డర్ చేయడానికి వారు చెల్లించినంత కాలం అద్దె సమయం కూడా చాలా సరళంగా ఉంటుంది.

ఈ ఇంటర్వ్యూలో, లి బిన్ NIO యొక్క తదుపరి దశను కూడా ప్రస్తావించారు, రెండవ బ్రాండ్ (అంతర్గత కోడ్ పేరు ఆల్ప్స్) ఉనికిని నిర్ధారిస్తుంది, దీని ఉత్పత్తులు రెండేళ్లలో ప్రారంభించబడతాయి.అదనంగా, బ్రాండ్ గ్లోబల్ బ్రాండ్‌గా కూడా ఉంటుంది మరియు విదేశాలకు కూడా వెళ్తుంది.

టెస్లా గురించి అతను ఎలా ఆలోచిస్తున్నాడో అడిగినప్పుడు, లి బిన్ ఇలా అన్నాడు, “టెస్లా ఒక గౌరవనీయమైన ఆటోమేకర్, మరియు మేము వారి నుండి ప్రత్యక్ష విక్రయాలు మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఉత్పత్తిని ఎలా తగ్గించాలి వంటి చాలా నేర్చుకున్నాము."కానీ రెండు కంపెనీలు చాలా భిన్నమైనవి, టెస్లా సాంకేతికత మరియు సామర్థ్యంపై దృష్టి పెడుతుంది, అయితే NIO వినియోగదారులపై దృష్టి పెట్టింది.

అదనంగా, NIO 2025 చివరి నాటికి US మార్కెట్లోకి ప్రవేశించాలని యోచిస్తోందని కూడా లి బిన్ పేర్కొన్నారు.

తాజా ఆర్థిక నివేదిక డేటా ప్రకారం, రెండవ త్రైమాసికంలో, NIO 10.29 బిలియన్ యువాన్ల ఆదాయాన్ని సాధించింది, ఇది సంవత్సరానికి 21.8% పెరుగుదల, ఒకే త్రైమాసికంలో కొత్త గరిష్టాన్ని నెలకొల్పింది;నికర నష్టం 2.757 బిలియన్ యువాన్లు, సంవత్సరానికి 369.6% పెరుగుదల.స్థూల లాభం పరంగా, రెండవ త్రైమాసికంలో ముడిసరుకు ధరలు పెరగడం వంటి కారణాల వల్ల, NIO యొక్క వాహన స్థూల లాభం గత త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 1.4 శాతం తగ్గుదల 16.7%.మూడవ త్రైమాసిక ఆదాయం 12.845 బిలియన్-13.598 బిలియన్ యువాన్లుగా అంచనా వేయబడింది.

డెలివరీ పరంగా, NIO ఈ సంవత్సరం సెప్టెంబర్‌లో మొత్తం 10,900 కొత్త వాహనాలను డెలివరీ చేసింది;మూడవ త్రైమాసికంలో 31,600 కొత్త వాహనాలు పంపిణీ చేయబడ్డాయి, ఇది త్రైమాసిక గరిష్ట స్థాయి;ఈ ఏడాది జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు, NIO మొత్తం 82,400 వాహనాలను పంపిణీ చేసింది.

టెస్లాతో పోల్చినప్పుడు, రెండింటి మధ్య చాలా తక్కువ పోలిక ఉంది.చైనా ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు, టెస్లా చైనా 484,100 వాహనాల టోకు అమ్మకాలను (దేశీయ డెలివరీలు మరియు ఎగుమతులతో సహా) సాధించింది.వాటిలో సెప్టెంబర్‌లో 83,000 వాహనాలు డెలివరీ చేయబడి, నెలవారీ డెలివరీలలో కొత్త రికార్డును సృష్టించాయి.

ప్రపంచంలోని మొదటి ఐదు ఆటో కంపెనీలలో ఒకటిగా నిలవడానికి NIO ఇంకా చాలా దూరం ప్రయాణించాల్సి ఉందని తెలుస్తోంది.అన్నింటికంటే, జనవరిలో జరిగిన అమ్మకాలు NIO యొక్క సగం సంవత్సరానికి పైగా బిజీ వర్క్ యొక్క ఫలితం.